Chắc chắn rồi, đây là mô tả chi tiết cho bộ dây phanh dầu trước hiệu LA Chopper dành cho Harley-Davidson Breakout 2013-2015 khi lắp ghi đông độ 18-20 inch:

DÂY PHANH DẦU TRƯỚC HIỆU LA CHOPPER – Dành cho Harley-Davidson Breakout 2013-2015 (Khi lắp ghi đông 18-20 inch)

Mô tả chi tiết sản phẩm:

Đây là bộ dây phanh dầu trước cao cấp của thương hiệu LA Chopper, được thiết kế đặc biệt để sử dụng cho xe Harley-Davidson Breakout các đời 2013 đến 2015 khi nâng cấp ghi đông lên chiều cao từ 18 đến 20 inch. Bộ sản phẩm cung cấp đầy đủ các thành phần cần thiết để đảm bảo hệ thống phanh hoạt động hiệu quả, an toàn và thẩm mỹ sau khi thay đổi ghi đông.

Thành phần của bộ sản phẩm (như hình ảnh):

Dây phanh dầu bọc thép không gỉ (Braided Stainless Steel Brake Lines):
- Số lượng: Gồm 3 đoạn dây phanh chính, được thiết kế với chiều dài tăng cường để phù hợp với ghi đông cao hơn.
- Chất liệu: Lõi dây chịu áp lực cao được bọc ngoài bằng lớp lưới thép không gỉ (stainless steel braided), mang lại độ bền vượt trội, khả năng chịu áp lực phanh lớn và chống giãn nở hiệu quả, giúp cảm giác phanh chắc chắn và chính xác hơn so với dây phanh cao su truyền thống.
- Lớp phủ ngoài (có thể có): Dựa trên hình ảnh, dây có màu xám đen hoặc màu khói, cho thấy có thể có một lớp phủ PVC hoặc vật liệu polymer trong suốt/màu khói bên ngoài lớp lưới thép, giúp bảo vệ dây khỏi mài mòn, ăn mòn và tăng tính thẩm mỹ.
- Đầu nối: Các đầu nối được ép chặt vào dây, đảm bảo kín khít và chống rò rỉ dầu phanh. Các khớp nối có thể là loại xoay hoặc cố định, được thiết kế để dễ dàng lắp đặt và định vị.
Các phụ kiện kết nối và bu lông:
- Bát nối (Banjo Fittings): Gồm một số bát nối với các góc uốn khác nhau (ví dụ: góc 45 độ, 90 độ), giúp định hướng dây phanh sao cho gọn gàng và phù hợp với vị trí lắp đặt trên heo dầu (caliper) và cùm phanh (master cylinder). Các bát nối này cũng được làm từ kim loại chất lượng cao, thường là thép hoặc hợp kim mạ chrome/đen.
- Bu lông banjo (Banjo Bolts): Gồm 4 bu lông banjo màu đen (như trong hình), dùng để cố định các bát nối vào heo dầu và cùm phanh. Bu lông được thiết kế rỗng ở giữa để dầu phanh có thể đi qua.
- Vòng đệm đồng (Copper Crush Washers): Gồm 8 vòng đệm đồng (như trong hình, 2 bộ 4 chiếc), dùng để tạo độ kín giữa bu lông banjo và bát nối/heo dầu/cùm phanh, ngăn chặn rò rỉ dầu phanh. Đây là chi tiết cực kỳ quan trọng và phải được thay mới mỗi khi tháo lắp hệ thống phanh.

Công dụng và lợi ích:

Tương thích hoàn hảo: Được thiết kế đặc biệt để kéo dài dây phanh khi nâng cấp ghi đông lên chiều cao 18-20 inch, đảm bảo hệ thống phanh không bị căng, chùng hoặc kẹt.
Hiệu suất phanh vượt trội: Lớp bọc thép không gỉ giúp giảm thiểu hiện tượng giãn nở của dây dưới áp lực cao, mang lại cảm giác phanh cứng cáp hơn, phản hồi nhanh và chính xác hơn.
Độ bền và an toàn cao: Chất liệu cao cấp và quy trình sản xuất của LA Chopper đảm bảo tuổi thọ lâu dài và độ an toàn tối đa cho hệ thống phanh.
Thẩm mỹ: Lớp bọc màu xám đen/khói hoặc bạc của dây phanh bọc thép mang lại vẻ ngoài thể thao, cao cấp và liền mạch với tổng thể chiếc xe, đặc biệt phù hợp với phong cách custom.
Bộ kit hoàn chỉnh: Cung cấp đầy đủ các chi tiết cần thiết cho việc thay thế và nâng cấp, giúp quá trình lắp đặt thuận tiện và nhanh chóng.